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Amazon.co.jp: キジマ(Kijima) バイクパーツ ステー ハンドル マウント。Webike | KIJIMA キジマ ハンドルマウントステー ZX-14R(204-072。MTC Gen 2 Clutch - Kawasaki ZX14 (06-11) – Hard Times Parts。GD系インプレッサ用(鷹目アプライドF.G用)の書き換え済みECUでございます。キーONで各種作動音が全くしませんでした。そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△ぐらいで考えてもらえればと思います。車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラーオーバーシュート1.4の1.2で安定電動ファン作動温度変更バルタイ/燃調補正インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ(2500回転〜7500回転)ローンチコントロール(4000回転)念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。)繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが流用に関しては自己責任でお願いします。Webike | KIJIMA キジマ ハンドルマウントステー ZX-14R(204-072。予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、エンジンは掛かりませんでした。。21 210系 クラウン 後期テール ブレーキ 4灯化 キット アスリート。おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないためECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。矢崎　YAZAKI アナログタコグラフ　アナタコ　2024年製造 新車外し。ハイゼット（S321B）　左ヘッドライト。仕様ですが、M'sオート製現車合わせ。【ヤマウチ】HONDA　ディストリビューター　H22A型　エンジン用　純正。GS YUASA BV 55B24R バッテリー。(写真の通りです。HID屋　D4S DSシリーズ 純正HID対応LEDヘッドライト。ハリアー、パワーバックドア。