HOT ! NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 LSD デフ

NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 VQ35DE M/T車 VQ35HR （380RS）対応モデル ニスモ調整式機械式LSD デフ【詳細】6速マニュアル車ローセッティングで使用しておりました。ORC強化クラッチ。サーキット等の使用はなく、街乗りでしたのでほどよい1番軽いセッティングで使用してました。86 純正デファレンシャルギア(ZN6 前期に使用)。デフをおろさずにロー、ミドハイ調整出来、オーバーホール費用削減出来る前期後期対応サイドフランジ付モデルです。ナローポルシェ　クロームギアシフトレバー、911/912/914（65-76）。ハイはバキバキ効きますのでミドルでも充分かと。Z33 メンバーカラー　ドリフト　トラクションアップ　フェアレディZ V35。前期、後期、380rs対応のニスモGT Pro 1.5way 機械式LSDデフデフオイルはニスモオイルを使用してました。S660用　無限クイックシフター　未使用。参考に異音なし問題のない実働車両から取り外しました。オレカ FIAT 500 ABARTH 500 595 クイックシフター。付属は購入時についてきたポン付出来るサイドフランジ左右お付けします。EP91 スターレットＯＲＣ250Lightシングルクラッチ。デフケース一体型で販売します。パーツ taka_pi。組み込む必要がないのでボルトオンで交換可能です。Z33 nismo GT L.S.D. Pro デフ。ベアリング類圧入済み、バックラッシュ調整等全てGTプロショップにて組み込みしていただきました。ガ*ン様 ジムニーja11 エアロッカー　フロント。純正ボルトナット等ショートパーツは付属しませんのでご自身のを使用下さい。スパルタンロッカー　ジムニー　リア　デフ　JB23。イニシャルトルク内圧式可変機能付（6.5-8.5-14.0kgf・m）イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。シルビア ドライブシャフト OH済。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお勧めします。初心者インパルス400 ステーターコイル　実働　型式gk79a。出荷時はMIDDLEです。Ducati DSエンジン　乾式クラッチカバー 赤。【備考】2023年10月時点のメーカーホームページ又はカタログ上でのメーカーが販売されている商品の内容を転記させて頂いております。ダイハツ　エッセ　ミッションマウント　12309-B2011。メーカーにより仕様・構成部品・その他、予告なく変更又は廃盤終了される場合がございます。いすゞベレット1600GTR シリンダーヘッド。当方による転記ミス及び最新情報ではない場合もございます。純正トルセンデフ(GR86)。必ずお客様ご自身でメーカーのホームページ上での最新情報をご確認又はメーカーにお問合わせください。ポルシェ　ファンクションスイッチ　ニュートラル新品。2台あるので車両売却の為出品です。ホンダ　CR-Z LSD。その他パーツ出品予定です。ジムニー　タニグチ　ファイナルLSD　リア用　走行極小　JA JB などに。【追記】ショップにて取付けを行い、同梱していたサイドフランジも交換してます。DUCATI パニガーレV4 乾式クラッチカバー カーボン 96981251AA。参考画像3枚目でlow〜high調整が出来ます。値下げ！国内本物ホンダ4ストロークGX35エンジン　タンクガード付き新品未使用品。